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bingo online mobile,Competição ao Vivo com a Hostess Popular Online, Onde a Interação em Tempo Real Mantém Cada Jogo Dinâmico, Empolgante e Sempre Cheio de Surpresas..Nascido no Rio de Janeiro em maio de 1972 e apaixonado por discos e rádio das décadas de 70 e 80, começou a fazer aulas de bateria em 1984. Iniciou seus trabalhos tocando em bandas de baile na noite do Rio de Janeiro ao mesmo tempo em que tocava em bandas da cena underground carioca. Gravou discos com Jason, Piu Piu e sua banda, Verbase, Fogo no Curral, Os Nitroglicerinas, João Correa, Fanzine e Setembro. No final da década de 90, Fábio Brasil entrou para o Detonautas, quando gravaram o primeiro disco de forma independente comprado em seguida pela Warner Music, tornando sucesso músicas como "Outro Lugar", "Quando o Sol Se For" e "Olhos Certos". Pela WEA, foram lançados mais dois discos que alcançaram disco de ouro, e assim emplacaram novos sucessos como "O Dia Que Não Terminou", "O Amanhã", entre outras. Contratados pela Sony Music, foram lançados mais dois discos, ''O Retorno de Saturno'', que foi indicado ao Grammy Latino em 2008 como Álbum de Rock do Ano, e ''Acústico Detonautas''. Atualmente, Fábio continua tocando nos maiores festivais do Brasil, como Planeta Atlântida, João Rock, Ceará Music, Mada de Natal, além de tours por EUA e Japão. Em 2011, o Detonautas tocou no palco Mundo Rock in Rio e em 2013 no palco Sunset, fazendo um inesquecível tributo a Raul Seixas. Atualmente, o mais recente disco da banda é o álbum duplo ''A Saga Continua'', que no momento está em turnê pelo Brasil. Fábio criou o estúdio Mobilia Space e em seguida o selo Mobilia Music, onde também trabalha como produtor e músico gravando discos com Celso Blues Boy, Stellabella, Setembro, Paradise e Os Adoráveis Sedutores, Tico Santa Cruz, O Rebu, entre outros.,Após a abertura da ferrovia Santos-Jundiaí pela São Paulo Railway em 1867, outros projetos surgiram, quase todos com alguma ligação física com a ferrovia pioneira. Um deles era o da Companhia Estrada de Ferro Bragantina, que em fevereiro de 1878 propôs ligar Bragança a São Paulo, onde deveria se encontrar com a ferrovia Santos-Jundiaí entre os seus quilômetros 127 e 128..
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